搜索
各个直线电机的分类!
2019-09-12

        直线电机又叫直驱电机,力矩马达等多种叫法,直线电机的分类也各不相同。

  1、  直线感应电机
  直线感应电机是单边激磁电机,结构非常简略,因此在中低速轨迹交通体系中使用最早,也最广。最常见的直线感应电机是单侧定子结构的,为了改善磁路,进步功率,也能够选用双侧定子直线感应电机。  直线感应电机的特点是单边激磁,一般动子选用感应板(实心、无绕组),结构简略,经济。
  2、 直线同步电机
  同步电机是双方激磁电机,不管选用长定子或短定子,结构都较杂乱。但是在高速磁悬浮列车中的直线同步电机简直无例外地选用长定子,这是因为:同步电机转子激磁功率远小于定子,所以把功率较小的励磁绕组(转子)装置在车上,能够由谐波发电机与电池给转子励磁线圈供电或选用超导线圈,避免了接触网/轨,然后可完成高速运行。   同步直线电机的长处之一是功率因数好,功率较高,因此比较适合大气隙、大功率电机,所以,高速磁浮列车主要选用直线同步电机。同步电机用于磁浮列车时有一个突出的长处:因为转子激磁后就是一个电磁铁,所以在磁浮列车上能够用做磁浮磁铁,这样就能够一机两用——既是牵引体系,又是磁浮体系,然后减轻了车辆的分量。
  3、 永磁直线电机
  永磁直线电机也是直线同步电机的一种,只是其转子不再用电激磁,而是选用永磁磁极。永磁直线电机的最大长处是单边激磁并且磁密较高,所以体积小,功率高。但是,因为永磁不像电磁那样简单调理磁通,所以永磁直线电机弱磁操控功能较差。并且,究竟永磁材料成本较高,所以更适合于轨迹较短或封闭环境的场合,如导弹或分机发射架,在车辆上的使用比较少。近年来,因为体积较小,操控精度高,圆筒型直线永磁电机在伺服体系中的使用越来越多,特别是数控设备等需求高精度定位的场合,基本上选用的都是永磁沟通直线同步电机。
  4、 双馈直线异步电机
  同步电机是双方激磁,所以转子直流励磁电流是能够调整的;而一般直线感应电机转子电流是感应发生的,不能人为调整,这也正是感应电机调速功能与功率因数较差的原因。双馈异步电机则能够独立调整转子电流,不过与同步电机不同的是转子也是沟通电流。这种直线电机主要用于车辆上,因为能够经过调理转子电流调整列车速度。
  5、 直线开关磁阻电机
  直线开关磁阻电机的与旋转开关磁阻电机相同,长处是单边激磁,转子是实心钢而不需求绕组,成本比直线感应电机还要低,所以是很有出路的一种驱动方案。但是,在大气隙的情况下,这种电机磁路的磁阻改变较小,影响了功率密度的进步,所以在车辆上的使用较少。直线开关磁阻电机在磁路结构上能够分为纵向磁通与横向磁通两类。
Copyright ? 2018 湖南向日葵官方下载网站信息股份有限公司 All Rights Reserved
技术支持: 华商网络 备案信息: 湘ICP备14017517